8 jun 2008

Wax-in, wax-out

Vamorgen bij Marion en Ton den Breejen van NauticTech de belettering voor de boot opgehaald. Als kers op de taart kregen we ook nog twee t-shirts mee met “Sailing Live” erop, erg leuk!
Werden we eerst “die mensen van de BZN” (boot, of Baltic, zonder naam) genoemd, nu staat dan eindelijk de echte naam en thuishaven achterop de spiegel. Met wat geduld, afwassop en een timmermansoog zaten de letters er zo op. Voor de Dikke Toren, op het logo van de WV Zierikzee, zoeken we nog een plekje.

Na het letters plakken heeft Ascha als een volleerd Karate-Kid “Wax-in, Wax-out” de romp eerst geheel ontvet en daarna in de twee componenten was gezet.  Terwijl andere bootklussers zich afvroegen of er een zeehond (na de keelpijn hoest ik me nu een ongeluk) aan boord was, zat deze Mr. Miyagi gaten in ons nieuw geschilderde dek te boren voor de valstoppers, -geleiders en klemmen.

Overigens komen wel steeds beter in de kleren te zitten. Vorige week haalden we onze nieuwe set zeilen op bij Willem Garschagen van Quantum Sails. Net als vele anderen was het ook hem opgevallen dat we in het Zeilen vertrekkersnummer stonden. Maar als een zeilmaker met oog voor detail viel het hem op dat ik op de ene foto met een Gaastra shirt, en op de andere foto met een North Sails shirt stond afgebeeld. En op mijn reactie “en wat ga jij daar aan doen?” kwam Willem met twee Quantum t-shirts aanzetten. Nu zo snel mogelijk die schuit in de plomp en die paal erop, dan kunnen we onze t-shirts en de nieuwe zeiltjes proberen!

6 jun 2008

Ziek van

Je hebt soms van die dagen dat je denkt: waar begin ik aan. Vanochtend werd ik wakker met een vervelende keelpijn. Waarschijnlijk als gevolg van de afnemende weerstand na het vele klussen, harde werken en stressen om het huis leeg op te leveren, eind deze maand. Enigszins koortsig zat ik vanmiddag bij de tandarts in de stoel, die twee plekjes zag die hij toch graag even wilde behandelen voordat we van wal steken, half juli.
Naderhand nog even naar de boot, kijken hoe we de net opgehaalde Sea-Me aan de mast kunnen bevestigen. De Sea-Me is een soort van radar detector, die het ontvangen radarsignaal versterkt terug stuurt, zodat we duidelijk worden waargenomen op radarbeelden. Daarnaast waarschuwt de Sea-Me met een visueel en audioalarm dat er een radarsignaal gedetecteerd is en (dus) scheepvaart in de buurt is. Natuurlijk past ook dat de Sea-Me niet in een keer, eens kijken wat we daar voor slimme truuk op kunnen bedenken om deze hoog in de mast te bevestigen..

Dan eind van de middag naar huis, en “alle muizen verzamelen”. Alle speelmuizen gaan in de tas, de brokjes en krabpaal in de auto en onze poes Muis in de reismand, op naar de adoptieouders. Lang hebben we erover getwijfeld, wel mee of niet mee, maar uiteindelijk hebben we besloten om Muis niet mee te nemen op reis. Elke keuze heeft zo z’n consequenties, maar dit is wel de minst leuke kant van ons reisplan. We troosten maar ons met de gedachte dat er geen betere adpotieouders zijn dan Tom en Eveliene.
Maar af en toe heb je van die dagen, dan ben je er ziek van...

3 jun 2008

Uit de lengte of de breedte

Hoewel begin april ons huis al verkocht was, heeft dat toch nog de nodige rompslomp gegeven. Daags nadat het koopcontract getekend was, viel er een brief van de Gemeente Rotterdam in de bus. De balkons van de huizen in onze portiek en de gevel aan voor- en achterzijde moeten gerenoveerd worden als gevolg van achterstallig onderhoud. Er volgde een traject van offertes aanvragen, overleggen met de Vereniging van Eigenaren, makelaar en juridisch adviseurs en het komt erop neer dat wij (mede) opdraaien voor de kosten voor de renovatie. Een stevige financiele tegenvaller! Kunnen we dat betalen? Welke gevolgen heeft dat voor onze plannen? Dan maar een jaar korter? Allerlei scenario’s passeren de revue, van een jaar uitstel en tijdelijk ergens anders wonen, tot overwinteren in Portugal. Uiteindelijk hebben we besloten door te zetten. Niets is zeker en we zien wel hoe het loopt.

Vorig weekend hebben we samen met Ronald, van Vijla Yachtonderhoud, de nieuwe dieseltank ingebouwd. Alles vastgezet, met purschuim de ruimte tussen de romp en de tank opgevuld, en de aan- en afvoeren aangesloten. Net als we denken bijna klaar te zijn en de vulslang willen aansluiten blijkt deze niet te passen. Slangdiameter van 38mm, vulopening op de tank 45mm. Tja, dat past dus niet...

Is er dan ook nog positief nieuws? Toch wel. Afgelopen woensdag ben ik met een zeilvriend langs “Ed-0%-Rek” geweest voor een nieuwe verzameling vallen en schoten tegen groothandelsprijzen. Dat scheelt bijna helft op een dyneema lijn die met onze mastlengte al snel op 40 meter per val komt! Meteen daarna, met behulp van de handleiding in Zilt Magazine, enthousiast aan het splitsen (het maken van een oog in het uiteinde van de lijn, zonder knopen) gegaan. De praktijk is altijd weerbarstiger dan de theorie en na een avond prutsen stonden de blaren op mijn vingers. De mantel de krap of de kern te dik. Toevallig liepen we zaterdagochtend in Dintelmond tegen een “lijnensplitser en nettenbreier” aan, die daar een demonstratie gaf. Gelukkig had ook hij aanvankelijk wat moeite met onze lijnen, maar uiteindelijk is het gelukt en met wat tips en truuks van de professional hebben alle vallen en schoten nu mooie oogsplitsen.

Vrijdag stond de postbode op de stoep met een pakket uit de V.S. Na wat rekenen heb ik besloten de nieuwe autopilot te bestellen bij Mauri Pro Sailing, voor iets meer dan de helft van het bedrag dat ik Nederland zou betalen en inclusief draadloze afstandbediening, BTW en invoerrechten. Tja, het moet uit de lengte of de breedte komen!

Dit weekend heeft Hugo van Allround Zeilmakerij het frame voor de buiskap gemonteerd. Een buiskap op een boot is altijd een compromis tussen comfort, ergonomie en esthetiek. En zeker onze boot biedt daarvoor de nodige uitdagingen. Door het hoge brugdek wordt het een lastige instap en de plaatsing van de grootschoot (waarmee het grootzeil bediend wordt) maakt dat de kap ook niet te ver naar achteren geplaatst kan worden. Door het slim toepassen van twee losse, aanritsbare delen die afzonder neerklapbaar zijn hopen we toch een comfortabele buiskap te kunnen maken.

Pal tegenover ons logeeradres staat ter gelegenheid van het jaarlijkse Anywave Festival een grote tent opgebouwd en hebben we het hele weekend door live muziek. Erg gezellig! De eenvoudige klusjes hebben we dus maar voor de zondag bewaard. Met een stevige kater is lijnen door de mast trekken nog net te doen.

Welkom op Sailinglive.nl

In de zomer 2008 vertrokken we voor een reis met onze zeilboot Live, een Baltic 39 uit Zierikzee. Langs de westkust van Europa zeilden we naar het zuiden om vervolgens de Atlantische oversteek te maken naar de Caribbean, waar we een jaar lang hebben rondgezeild. Daarna ging het via Cuba naar de Verenigde Staten. In mei 2010 zeilden we de Oosterschelde weer op een keerden na duizenden zeemijl weer terug in onze thuishaven.

Laatste reacties